物流运输主力军-----专线

专线也叫货站，承担着中国市场90%的运力。之所以称为专线主要是因为各专线为点对点运输，例如上海-北京专线，上海-青岛专线，直接将货物运到目的地城市，不像德邦、远成这类快运企业将货物先运往中转场再进行配载运输。

专线运作模式如下:

1) 从三方或工厂取得货物,一般分为三方、工厂将货运到专线或专线派车从工厂将货到专线点；

2) 专线将货物进行集拼、配载，专线会在晚上6点后对当日收到的货物根据体积和重量进行配载，然后直接发运到目的地城市。专线发车后的运输称为干线运输（如上海-北京），一般专线车辆全程高速，车辆不间断行驶，所以专线运输速度很快。

3) 货物到达目的地城市后会进行分流，将货物卸掉后安排短驳车辆（一般为6.8米 9.6米车辆）根据货物方向进行配送。像上海发运北京一般时效为3天，较快可实现2天送到客户手中。

4) 签单，回单签收时物流干线运输中较重要的环节，是货物完好交付的证明，结款的依据。专线运输的货物主要为工厂始发货物，工厂作为法人有其财务流程，回单是绝大多数工厂付款的必须单据。许多工厂即使货物送达了，没有回单依旧无法结款。

专线的特点:

1） 点对点运输，速度快；

2） 货物为大吨位，大方量货物，主要装卸工具为叉车；

3） 运输车辆主要为17.5米挂车

4） 专线为重资产运作模式，专线有需要